中国地铁运营50周年主题活动在穗举行

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《信息时报》(记者顾晓彤、记者金晓峰)9月20日下午,中华人民共和国成立70周年、中国地铁运营50周年主题活动在广州市海珠区莫迪沙公园举行。本次活动由广州地铁集团有限公司和广州妇联赞助,广州电车有限公司和广州海珠区妇联承办。第一次,一部宣传电影《我一直在这里支持你》被当场发行。电影中的四个主角亲自和地铁分享了他们的故事,展示了一些温暖的家和国家的感觉。

下午3点,一部名为《我会一直支持你》的宣传片开始了这项活动。这部电影讲述了一个小女孩在自动售票机上买了一张1997年地铁票的故事。它讲述了四个关于广州地铁的温馨故事,包括乘客杜宣、广州地铁服务主管严韩佳、广州地铁“公交车队”李芳芳和“羊城小市长”潘鹏安。它还展示了广州地铁是如何从0公里行驶到478公里的。

电影结束后,四位主角来到现场,与广州地铁分享他们的老照片和小物件。场景讲述了广州人和广州地铁在不同时代的老人、中年人和年轻人的共同成长轨迹,以及中国地铁最初的心和使命。

22年来,他给广州地铁写了近700封信。

1985年,广州地铁服务主管严韩佳在香港第一次见到地铁。说到地铁,他感觉特别深刻。“我一直关心中国地铁的发展。我曾经在香港的一个天文台工作。每天乘地铁去上班非常方便,但是广州人只能坐公共汽车或骑自行车。我仍然记得万人穿越海珠大桥的盛况。当时,我觉得我们必须修建地铁来方便人们的生活和旅行。”他说。

“一号线开通之初,从黄沙到西龙只有五个车站。当时,站台上没有站台屏蔽门,等候站台上没有座位,服务设施也不完善。直到1999年,整条线路才通车。然而,广州的第二条完工并投入运营的线路——2号线,直到2002年才开通,间隔数年。直到后来,越来越多的线路开始通车。”严韩佳告诉记者,他的家人在1号线沿线的车站,所以他一直依靠广州地铁出行。

从渴望到关注,到记录广州地铁成长的每一步,他用自己的亲身经历见证了广州地铁的变化。广州地铁开通以来,他为广州地铁的发展写了近700封建议信,可谓广州地铁的“真爱”。

“1999年,我曾经乘地铁去广州东站。那时,车厢里没有凳子,从德国进口的车厢非常高。我建议广州地铁在车厢内安装拉环,然后所有车厢都安装拉环。”阎韩佳说,广州地铁接受了公众的建议,应该受到表扬。在他的建议下,2004年在1号线安装了站台屏蔽门,以确保等车乘客的安全。

在中国地铁50周年之际,他准备了一封意见书作为礼物,希望广州地铁不会一见钟情,勇往直前。

地铁增强了与亲戚的感情。

广州造船国际有限公司退休员工杜宣4岁时移居广州定居。1997年6月28日,广州地铁1号线正式开通。她参加了观光考试。“那时,我觉得人少了,交通也快了,但是路线少了,等待时间长了,这就给旅行带来了不便。”杜宣说,随着广州各种地铁线路的开通,地铁正在编织一个横跨整个城市,甚至横跨整个城市的大型线路网络,这极大地方便了市民的出行,并使人们更接近彼此和他们的家。

“我记得我过去只骑自行车去我妈妈家,然后乘公共汽车,然后在2号线开通后乘地铁,现在乘地铁去我姐姐家。”杜宣说,由于家庭和工作关系,她的儿子已经在深圳定居。以前,每次他去找他,他都要开车送她来回,这很不方便。

现在,她可以在家门口坐地铁8号线,然后坐地铁2号线到广州南站乘高速列车到深圳。离开深圳的高速火车站后,她可以直接把深圳地铁接到她儿子的家,这非常方便。“我和我丈夫也可以有一天回到深圳。我们可以随时看望我们的儿子和孙子。据说地铁也将在年底开通城际线路。如果广庆线开通,我们一家人就能更方便地去清远泡温泉。我很期待。”杜宣高兴地说。

与新中国同龄时,她还特别创作了快板节目《神奇、地铁梦、权力梦》,孕育了祖国和中国的地铁。

女司机驾驶地铁34.8公里。

“每天早上上班前,司机都要记日记,然后检查汽车,准备火车,打电话询问答案,确认路线、信号和开关,并从西龙到东站来回进行正式操作。最早4点起床,最晚12点下班。”这是广州地铁司机方莉的一天。她重复这个过程已经13年了,累计距离为34.8公里。

李芳芳告诉记者,她于2006年加入广州地铁,主要负责驾驶1号线的列车。对于对车辆没有任何知识和基础知识的女性地铁司机来说,驾驶地铁是一项挑战。“从实践训练开始,我们需要在晚上停工后练习,而平时的工作也是三班倒。除了克服岗位上的困难和学习处理紧急情况之外,妇女还需要克服一些家庭和生理影响,跟上男性司机的步伐。”她说。

方莉的丈夫是地铁调度员,需要一天24小时值班,他们的工作时间必须精确到秒。方莉曾经因为工作原因把睡着的儿子一个人留在家里。方莉看到儿子回家时害怕得哭了,感到非常难过,也非常感激他。然而,她儿子的独立让她非常自豪。"他总是骄傲地告诉他的同学,我妈妈经营地铁,是地铁司机。"她说,总有一种使命感驱使她时刻严格要求自己,以确保乘客的安全,并为女司机赢得荣誉。

在活动现场,她将自己的《中国地铁50周年司机日记》交给了在中国地铁从事普通工作的地铁员工,鼓励同事全心全意为乘客提供更好的地铁服务。

广州地铁上的“羊城小市长”画

现场最年轻的英雄是第12任“羊城市长”潘鹏安,他说,“它具有延时少、容量大、运行平稳、转移方便等优点。它还将与新技术相结合,给人们带来更多的便利,节省旅行时间。我的一些同学自己乘地铁去上学,这样他们就不会迟到,那些没有时间吃早餐的人也可以在去地铁便利店的路上买到。”小鹏·安说他最喜欢广州地铁的高速、高效和创新。

2014年,广州地铁开通了有轨电车。小鹏·安跟随父母去体验电车。他仍然记得他推出了卡通和涂鸦等主题火车。“我最记得的是木棉的主题列车。沿着河边散步很美。另一边与广州塔和珠江新城相连。这感觉像是广州的标志。”为此,他还向广州地铁赠送了一幅自己创作的充满广州地铁特色的画报,祝愿广州地铁和中国地铁更好更强。

市民可以参观老照片展览“时刻:城市和地铁”

在活动现场,市、区妇联相关领导和地铁集团代表与贵宾交换礼物,共同见证祖国的更好发展。记者了解到,从现在开始到10月7日,广州有轨电车坡脚站还举办了“时刻:城市与地铁”的老照片展,市民可以进入“时间之门”,体验广州城市过去和现在的变化,重温家乡和国家的感觉。

据组织者介绍,1969年10月1日,中华人民共和国的第一条地铁——北京地铁竣工通车,标志着中国正式进入地铁时代。1997年,广州地铁一号线第一段建成通车,最高时速为80公里。2019年,广东、香港、澳门和大湾区将建成全市最高时速160公里的高速公路网。经过50年的风雨,中国的地铁已经从零开始,从城市交通走向城际联系。城市轨道交通取得重大突破,实现跨越式发展。如今,中国地铁技术越来越成熟,移动支付的应用使得人们的出行体验更加便捷。

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