318全迅网送38彩金_知耻而后勇,大众3代EA888发动机痛改前非!

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318全迅网送38彩金,众所周知,2代ea888发动机烧机油已经家喻户晓,大众车主随车必备机油也成为坊间的一大笑话。另外因正时链条张紧器设计不合理,导致正时链条拉长故障,也被广为流传。于是大众3代ea888发动机吸取了2代教训,大众摸着石头过河的方式在中国可谓发挥的淋漓尽致,那么我们一起看下,大众3代ea888发动机相对2代ea888发动机做了哪些改进呢?

1.油气分离器的改进

机油蒸汽分离,一般分为粗分和细分,粗分主要靠装在缸体上的粗油分离进行,细分主要靠发动机气门支盖上的油气分离器,也称精分。在第二代ea888发动机上,其所使用的外部漩涡式油气分离器仅有一级装置,机油蒸汽进入分离器后,仍然会有一部分机油蒸汽会随着空气一同进入进气歧管,随即与混合气一起进入气缸参与燃烧。

为了进一步降低机油的消耗速率,在第三代发动机上,该漩涡式分离器又增加了一级圆锥形分离装置,改进之后其分离效果有了一定的改善。

2.张紧器的改进

原来二代的ea888发动机张紧器就很爱坏,是个公认的通病,后来就改良了,把配件号06h开头的更换成06k开头的张紧器,在第三代ea888发动机上,直接就用06k开头的了。

3.正时链条的改进

据悉原来06h开头的张紧器爱坏,坏后导致正时链条跳齿、磨损、拉长,有修理厂反应,二代ea888发动机即使正时张紧器不坏,也有链条拉长现象,例如奥迪a4l 2.0t、途观1.8t等,还有别克的君越等。大众在三代ea888发动机正时链条上确实做出了努力,把链条加粗了。

原来正时链条爱用皮带的,由于皮带很难承受了大排量vvt发动机高负荷工作状态,所以换成铁链条了,然而换成链条后也不让人放心,于是又进一步加粗,合情合理。

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