“德味”十足的捷达品牌,让自主品牌开始颤抖了

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现在中国汽车市场的竞争已经白热化,合资品牌不断探索,进一步侵占了自主品牌的生存空间,其中大众品牌无疑最大限度地展示了这种风格。经典捷达车型在中国市场创造了无数荣耀。现在它已经转变为大众的一个全新的子品牌。全新捷达品牌的目标是独立品牌赖以生存的10万元以下的价格区间。最近,它的第一款vs5已经上市。让我们看看这辆车到底怎么样。

在外观上,新标志将捷达的首字母“J”与公众的首字母“V”相结合,表达捷达作为独立品牌的新身份。全新的车身造型彻底颠覆了旧捷达在人们心中的真诚形象。镀铬菱形格栅连接左右前照灯,整个前部看起来非常宽,具有冲击力。该车标配有发光二极管头灯,日光灯形状像小虎牙。汽车后部的形状看起来很熟悉,你可以在拐角处看到大众汽车的影子。尾灯的款式设计更粗糙,如果更精致,就会更优雅。

一进车,熟悉的感觉就浮现在我的脸上。除了方向盘上的标志,这辆车看起来像大众全新的内部设计。平底运动方向盘用真皮包裹,并附有镀铬标志。整体质感好,控制感薄,转向力轻。仪表板的样式相当规则,屏幕上的内容可以通过方向盘右侧的按键进行调整。8英寸中控液晶触摸屏显示相对清晰,菜单内容非常简单,触觉反馈稍慢,但与carplay和carlife功能相匹配,连接后可以满足基本要求。由于中央控制装置设计不对称,唯一能吹向驾驶员的风是来自方向盘左侧出风口和中央控制触摸屏右侧出风口的风。炎热的夏天,凉爽的感觉有点不够。

在功率方面,捷达vs5完全配备ea211 1.4t涡轮增压缸内直喷发动机,最大功率为150 PS/5000-6000转/分,最大扭矩为250nm/1750-3000转/分。与之配套的传动系统有两种,即mq250 5档手动变速器和艾欣aq250 6档手动自动变速器。

捷达vs5的价格区间在88,800元至112,800元之间,以这种价格搭载1.4吨动力汽车实在是罕见。结合捷达的德国品质和大众品牌,其品牌优势显而易见。总的来说,捷达在市场上的竞争优势非常明显。对于独立品牌来说,这一次狼真的来了。

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