中美版2019款途观对比:跟美版途观一比,国产途观L太尴尬了

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广受欢迎的大片《途观》在国内合资suv中长期占据领先地位。公众最了解中国人民的心,他们继续对新推出的途观L采用久经考验的“加长”策略,将途观从紧凑型suv转变为中型suv。看来途观路应该有很好的市场表现。然而,从今年1月到8月,新的透骨草似乎没有预期的卖得好。在过去的两个月里,它的销量甚至超过了同根生的谭跃。

事实上,与美国版的透骨草相比,国内版的透骨草本身存在很多问题。今天,让我们比较一下中国和美国的两种方法,看看有什么不同。

外观:几乎没有区别

作为大众最重要的全球车型,途观L在外观设计中拥有相对较少的“特殊供应”元素。中国版和美国版基本上没什么区别。他们都是典型的“大众面孔”,风格相对稳定温和。中美版途观的r系列车型,整合了雾灯区域和进气格栅,看起来更具运动感。在下图中,这个国内版本是普通版本,而美国版本是r-line版本。

▲虎冠牌国产版

▲美国版提关语

就车身尺寸而言,国产版途观L的长度、宽度和高度为4712/1839/1673毫米,轴距为2791毫米,美国版几乎与国产版相同,但车身长度略短于国产版4701毫米,1厘米的差异可以忽略不计。紧凑型suv在国内版本中的最初定位是在后部增加了L后改为中型suv。然而,美国版本没有添加更微妙的语言。官方名称是“不那么紧凑的suv”。

然而,我们也可以从中看出,仅仅从尺寸的角度来看,新一代美国版的途观和国产版的途观其实是一回事。美国版仍被诚实地称为透冠,而国内版则更名为透冠L,这符合中国人的习惯,并有意将紧凑型suv提升为中型suv。

▲虎冠牌国产版

▲美国途观

中美版本的尾灯风格略有不同。国产TUGUAN L采用菱形立体led尾灯设计。这个细节是一个亮点。

▲国产土管尾灯

▲美国途观尾灯

至于室内装饰,除了中央控制屏和挡板把手的设计风格外,中美版本的差别不大。

▲国内版途观左内饰

▲美国版提关语

身体结构:影响分数显示差异

与美国途观相比,国内版途观L最令人惊讶的地方是安全差距。这背后是车身结构强度和设计之间的差距。

美国版的途观在iihs(美国公路安全保险协会)中有优异的碰撞测试结果,而在使用相同测试规则的c-iasi(中国保险车辆安全指数)中,国内途观L的结果有些难看。

在上汽大众生产的土管L的测试中,最重要的项目——汽车乘客安全指数的整体水平是M(平均值)。对于外行人来说,我刚刚在辅助安全指数中得到了G(优秀),在安全指数中得到了A(良好)。

▲c-iasi国产透骨L试验结果

美国版在所有碰撞角度都得到了G(优秀),碰撞测试结果也很优秀。

▲美国iihs途观碰撞结果

通过这两张动态图片,我们可以看到美国版途观在最严重的正面25%偏置碰撞中的表现。

功率:不仅仅是8at和7dct之间的差异

美国版和国内版一样,四轮驱动版只提供7个座位。大宇在大众4s店也发现了一个有趣的现象,也许途安x、途安和途观l就在附近。最初,许多看《屠馆l》的消费者被屠昂所吸引。显然,大众在中国有相当多的潜在消费者,他们对车身尺寸和空间性能这两个指标非常感兴趣。

▲国产透骨草五座版可以看出行李箱空间相当宽。

刚刚达到中型运动型多功能车车身尺寸的途观轿车(Tiguan L),对于七座版本的第三排来说,不需要太多的空间和舒适度。儿童专用或紧急使用场景应该成为主流。美国版的途观也是一个问题。

▲美国途观7座后排座椅

▲默认情况下,美国途观7座行李箱相对较小。

就功率而言,美国版的整个系统配备了2.0t发动机(184马力,300纳米),与8at变速箱相匹配。国产版本有三个档位:1.4t(150马力,250纳米)、2.0t低功率版本(186马力,320纳米)和2.0t高功率版本(220马力,350纳米),都匹配7速双离合器变速箱。

国内版本似乎有更多的选择,但入门级1.4t的驱动力和价格没有太大的购买价值,这也是中国“锚价战略”的常用方法。然而,齿轮箱的差异是国内版本齿轮减速的核心点。8at至7速双离合器是不言而喻的,不可能清洗国产透冠L白色。

▲美国途观发动机舱

价格差距:国产版3-6万元

虽然车身结构和变速箱的两个核心配置有所不同,但国产版本无意在价格上让步。透骨草国产版售价218,800-358,800元。即使目前的国内版本全面提供2万元,国内版本也比美国版本贵近3万至6万元。

此外,美国版提供了丰富的四轮驱动模式可供选择。每款车型的两轮驱动版本和四轮驱动版本相差约10,000元,而入门级四轮驱动版本仅需182,000元。

另一方面,国内最便宜的四轮驱动车型的指导价格为282,800英镑。只能说,对于中国人来说,购买四轮驱动实在不容易。我之所以愿意理解,是因为中美消费者对四轮驱动车型的不同需求,导致国内制造商在产品序列设计中对四轮驱动车型关注较少。但是它总是让人感到不舒服。

如果你必须找到一点平衡感,那就是国产4轮驱动2.0t发动机的输出功率高于美国2.0t发动机。

美国途观价目表:

兑换成人民币的价格如下:

美国版的价格相当于人民币173,000-265,000元,而国内版的价格为人民币218,800-358,800元。从价格来看,这几乎是两辆完全不同的汽车。

最后

事实上,随着当地零部件行业和本地化能力的提高,国内版的指导价格和美国版的紧凑型suv市场,如cr-v、琦君、rav4、Kuga等车型,几乎在同一范围内,尽管国内版的同类车型比美国版略贵,即价格为人民币2万元。然而,我们发现中美版本之间的价格差异相当大。这也应该受益于途观升将市场地位升级为中级suv的国内版营销战略。我不得不说,最了解中国的人是大众。然而,与美国版相比,国内版的途观L价格更高,搭配更低,这实在令人尴尬。

多年来,大众在中国确实有很大的群众基础和品牌吸引力,但也许他们生活得太好了。越来越明显的是,不同的市场受到不同的对待,定价也越来越“自信”。近年来,公众在研究国内消费者偏好的同时,一直在进行有针对性的“本土化发展”。作为大众汽车的全球最大市场,中国能坚持这种方式多久?鉴于日本品牌今年的市场份额稳步上升,公众应该表现出更大的诚意。

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