了解长安CS75PLUS的黑科技后,才明白它为何上市即成爆款

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在“五国六国”的疯狂推广之后,汽车市场开始进入调整期,这往往被称为“淡季”。7月,国内汽车市场的生产和销售双双下滑。8月份汽车生产和销售环比增长,汽车生产和销售的下行压力仍然很大。然而,新车的热卖与整体汽车市场的疲软形成鲜明对比。

9月21日,长安cs75plus区域上市大会和万人送车仪式在北京、重庆、广州、南京、武汉、Xi等城市同时举行。成千上万的车主很乐意在同一天带车,这是许多其他品牌无法比拟的热门场景。你知道,在目前的汽车市场环境下,无论是合资企业还是独立品牌,一辆车在不到一个月的时间里超过10,000辆是极其罕见的。

长安cs75plus能够逆潮流而动,成为紧凑型suv市场又一次爆炸的原因是什么?

陈坤认可的Cs75plus理解年轻消费者的想法。

在目前的汽车市场上,没有多少车型能在几年内保持领先的产品实力并继续畅销。曾几何时,长安cs75系列凭借其高品质的产品实力和产品声誉,经过五年的市场测试,已经成为中国紧凑型suv的明星产品。

随着年轻一代逐渐成为消费的主力军,消费观念也在发生变化。长安汽车率先敏锐地发现了这一点。特别是针对cs75plus模型,它提出了一个面向“用户思维”的概念,并基于对未来旅行生活和汽车使用趋势的深入洞察来设计产品。它突出的面部特征和强大的动力传动系统使人们喜欢以前试驾活动的体验。

更不用说在代言人的选择上,长安也非常谨慎,宣布陈坤作为长安汽车品牌的代言人,已经在80年代和90年代获得了大量年轻人的投票。陈坤也是cs75plus的第一位所有者,他拿到了长安汽车董事长张宝林手中的第一把钥匙。随着内地一线男星的来电,cs75plus已经成为一个势头更猛的“新爆炸模型”。

同级别的唯一自动停车功能将为智能suv建立一个基准。

众所周知,长安汽车近年来与竞争对手相比一直强调自己产品的智能驾驶属性,这也成为cs75plus的一大优势。首先,长安cs75plus汽车采用沉浸式三屏设计,由双12.3英寸全高清大屏幕和左触摸屏组成。它给人强烈的视觉冲击。它甚至没有失去奥迪新一代沉浸式虚拟驾驶舱的技术基准。与rav4、cr-v等同价位的合资suv以及其他同等销量的车型相比,它更具竞争力。

然而,被称为魔鬼化身的丰田(Toyota)和工程男日本本田(Honda),尽管近年来他们已经弥补了技术的感觉,但中控台上新设计的触摸屏和液晶仪表盘仍然给人一点点感觉。

Cr-v内部

更重要的是,虽然rav4和cr-v在售价接近250,000辆高端车型方面领先于所有合资竞争对手,但智能辅助驾驶配备了车道保持辅助、交通识别、主动制动、全景图像、自适应巡航等配置,而在200,000辆内销售的主要低端车型仍然看不到这些深受年轻消费者欢迎的配置。然而,如果没有比较,就不会有伤害。15万级长安cs75plus以其实际性能解决了“明日之车”的问题。除了top rav4和cr-v的常见功能外,它还有三个亮点。

例如,“iacc集成自适应巡航系统”(Icc Integrated Adaptive Cruise System),它集成了自适应巡航、车道保持、限速报警等多种功能。,可以通过方向盘上的“iacc”按钮在一次停车时打开自动跟车和车道保持功能。

在高速公路条件下,您可以跟随前车的加速和减速,并自动校正方向。这些都只为500,000级合资车或进口车配备。说这项技术是过度的绝对不算过分。在实际经验中,这对于减轻司机的疲劳和避免违章风险是非常有帮助的。与rav4和cr-v等同级合资企业的普通巡航功能相比,这一特点不仅在控制方式上更加方便,而且体现了长安在智能驾驶方面的技术甚至领先于许多已有的日本系统。

此外,cs75plus配有蓝牙钥匙。关于这一功能,它不仅是目前只有奢侈品牌才配备的功能,而且在主流合资模式中根本看不到。与一些奢侈品牌相比,它限制了密钥共享的次数,可以无限次数地共享和检索,而且更好。此外,通过实践经验,这款蓝牙钥匙可以通过手机解锁车辆,也可以用一把钥匙找到车辆并打开行李箱。

值得一提的是,该cs75plus还配备了遥控自动停车系统,无需手动控制即可完成停车。根据实际经验,我们曾经把cs75plus开到一个拥挤的停车场。打开功能后,我们自动识别周围的环境,在20年内找到最近的停车位,并轻松回到停车位。此外,根据数据显示,该功能可以满足95%以上的停车场景,可以说大大降低了面对锐角的日常车辆的停车压力,是新车用户和女性用户的“停车假象”。

很难想象这是一辆15万级自主suv拥有的设备,但事实就在眼前。即使在更重视智能系统的中国品牌竞争对手中,长安cs75plus的配置也同样出色,优于许多实现半自动停车功能的主流车型。此外,这也是自主品牌汽车在技术上超越合资品牌并引起人们关注的方面。

Indus系统提供超越同行的顶级互动体验

如果cs75plus的智能驾驶功能领先于同等水平,这对长安汽车来说是合理的,那么长安和腾讯在cs75plus上联合开发的梧桐智能系统是领先于同等水平的合资竞争对手的又一突破性优势。

一方面,与独立品牌相比,合资企业制造商并不特别关注国内年轻消费者热衷的汽车网络应用。例如,前面提到的日本热卖汽车。其中,cr-v在配备车载联网功能后,只能支持市场上常见语音的导航、音乐播放、空调控制等功能,在实际应用中必须连接到手机上。它的响应速度不令人满意,让你觉得它不如手动操作那么直接。

cr-v

虽然rav4将在今年年底进行重大升级,但目前出售的版本,像最基本的汽车网络、语音控制和其他配置一样,没有任何升级版本。该连接仅配备蓝牙,不支持carplay。可以说,它的科技水平与时俱进,不能满足年轻消费者的智能需求。

rav4

看看cs75plus,除了提供上述cr-v或多个独立品牌所承载的基本智能操作外,其语音控制系统的响应速度非常灵敏,在实际应用中几乎可以“随叫随到”,因此真正发挥了应有的作用。不仅如此,与其他需要按键来开启语音功能,或者说hi voice command来开启的汽车机器系统相比,cs75plus的免唤醒设置,直接说出需求和设置场景关键词,可以开启特定的音乐和气氛灯,使声音更温和更容易控制。

此外,即使在pk下与合资企业的竞争被搁置,cs75plus所携带的sycamore系统的优势在于,与其他竞争品牌相比,它仍然具有一定程度的自主学习能力。例如,您可以根据日常驾驶轨迹预测回家/去公司的道路状况,避免交通堵塞,疲劳识别系统还可以提醒前方服务区休息。想想贾维斯对钢铁侠的帮助,在更多的场景下,它一定会为生活提供更方便、更智能、更周到的服务。

此外,得益于腾讯的大ip,它还整合了腾讯生态链上的一些重要应用,包括王者荣耀、qq音乐、微信等,并拥有独立的车载快捷键微信。当用户坐在配备有梧桐总线连接的cs75plus上,能够体验腾讯ip下更熟悉的应用时,拉近用户距离,消除陌生感相对容易。这也是我认为cs75plus在本地化功能上可以超越国内外任何操作系统的亮点。

归根结底,长安汽车在设计、动力和技术配置方面取得了明显的进步。多年前开始的“五国九地”研发布局已经取得初步成效。长安cs75plus是其最新研发成果。与同级别的竞争产品相比,长安cs75plus在满足年轻消费者的需求方面确实处于领先地位。

更重要的是,cs75plus是汽车公司推出的一款全新产品,在自己的品牌中最注重智能驾驶,是同类竞争对手中少有的具有l2级自动驾驶功能的车型。在承载了与腾讯共同打造的“吴彤汽车联盟”后,它也为cs75plus提供了强大的后盾,这不仅有助于它在智力上引领具有一定优势的独立品牌,而且在与大众、丰田和日产竞争时,肯定有助于它获得非常难得的比较优势,增强其综合竞争力。

据悉,长安汽车目前正在向全国成千上万的车主交付新车,充分展示了自己一线品牌的产销实力。随着11日的临近,长安汽车正及时向热切的消费者赠送国庆礼物。

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