福州禁行电动自行车将出细则 专家:引导合理使用更关键

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新京报快讯(记者吴婷婷)另一个城市加强对电动自行车的控制。10月9日,福州市发布了《关于加强电动自行车标准化管理的通知》(以下简称《通知》),明确规定2024年后,将适时禁止电动自行车进入市区三环路(含)内的所有道路,目前引发争议。

今天(10月12日),记者从福州市委宣传部获悉,预计福州将在本月下半月发布详细政策,包括电动汽车的具体车型和具体行驶道路。谈到政策的目的,工作人员说,这反映在《通知》中,即加强福州电动自行车的规范化管理,提高道路交通安全水平,改善城市生活环境。

据《福州日报》报道,今年8月29日,福州市第十五届人民代表大会常务委员会第二十一次会议召开分组会议。福州市公安交警部门的负责人表示,福州市的电动汽车牌照总数约为209万辆,而且每天都在增加。据估计,当绿灯通过时,十字路口90%的电动车必须占用高速公路。“现在福州的地铁建设和公交线路正在加密,公交布局正在逐步改善。在城市地区控制电动汽车总量是可行的。”

太多电动汽车造成的交通混乱和频繁事故并不少见。一些人建议,可以采用多年前通过的“摩托车禁令”,通过车牌管理在城市的特定区域和路段禁止电动汽车。

《通知》指出,2024年后,电动自行车将在适当时候被禁止进入市区三环路(含)内的所有道路。目前,福州市鼓楼区、台江区、仓山区和金安区都位于三环路内。《通知》明确规定,在通知发布前在五个市区登记的电动自行车将遵守回收补偿政策。该政策有效期至2020年12月31日,在此期限内不予处理。

《通知》还建议使用一种新型电动自行车牌照,并对电动自行车库存进行重新登记和许可。将设定六个月的牌照更换过渡期。逾期不更换的,公安机关交通管理部门将依法宣布吊销牌照,不再更换新牌照,不再允许上路行驶。

国家发改委综合交通研究所城市交通中心主任程世东表示,从国家角度来看,电动自行车的管理不是为了解决交通拥堵,而是为了解决电动自行车的安全问题,电动自行车速度相对较快,对骑自行车的人、道路行人和汽车造成一些安全隐患。

“但是我认为电动自行车不应该被直接禁止,而应该引导人们更合理、更好地使用它们,并且应该尽可能减少缺点,因为这是一种普通人更能接受的旅行方式。”程世东认为,中国的电动自行车管理政策已经从各个方面得到了充分的论证和分析。如果电动自行车符合国家技术标准,在使用过程中可以保证较高的安全性。生产者和销售者都应该按照这个标准生产和销售,骑自行车的人也应该更加注意文明骑行,这是目前最需要注意的问题。

新京报记者吴婷婷

编辑张畅校对茜茜

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